Растаможка электромобиля в России – калькулятор и порядок действий

Растаможка электромобиля в России – калькулятор и порядок действий

Законодательством РФ установлено, что любая иностранная продукция, ввозимая на территорию страны, должна пройти процедуру таможенного оформления. Не исключением являются и электромобили, классифицируемые постановлением РФ от 12.07.2017 № 832 как транспортные средства, приводимые в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемые от внешнего источника электроэнергии.

Актуальность вопроса о растаможке Tesla, Renault Zoe, Audi e-Tron, Citroën C-Zero, Peugeot iOn Active, Mitsubishi i-MiEV, Fiat 500 e VOLL ELEKTRO, Volkswagen e-up, Nissan e-NV200, Mercedes-Benz B Electric Drive, BMW i3, Porsche Taycan, Chery Tiggo 3XE и других электромобилей в России обуславливается периодически изменяющимися правовыми нормами, а также мерами Правительства, направленными на сокращение вредных для экологической ситуации канцерогенных выбросов в атмосферу. План развития электромобильного транспорта на период с 2018 по 2020 год, утверждённый в Минске на заседании Евразийского межправительственного совета 27 ноября 2018 года, предусматривает ряд льгот для его владельцев, например:

  • отсутствие транспортного налога;
  • возможность бесплатно передвигаться по платным магистралям и парковаться в специально отведённых, оборудованных зарядными терминалами местах;
  • разрешение осуществлять движение по выделенным для общественного транспорта полосам.

Что же касается процесса растаможки электромобилей в РФ, то с 2019 года его правила изменились, что сказалось не только на размере подлежащей уплате в казну пошлины, но и на перечне необходимых для предоставления документов.

Документация, предоставляемая при пересечении границы

Оформлением электромобиля занимаются таможенные органы, территориально привязанные к месту постоянного проживания осуществляющего ввоз гражданина. На это время транспортное средство помещается на склад, где может находиться не более 2-х месяцев. Данного периода достаточно для разрешения всех организационных вопросов, так как обычно процедура занимает около 2-3 недель.

Первая проверка документов на предмет соответствия законодательным нормам РФ проводится при пересечении границы, поэтому до въезда на территорию страны автовладельцу следует позаботиться о наличии:

  • паспортов (заграничного и гражданина России);
  • заявления, в котором должно быть указано точное время прибытия груза на конкретный пропускной пункт;
  • декларации по форме ТД-6. Если транспортировка осуществляется в контейнере, то проставляется отметка о несопровождаемом багаже, а если электромобиль передвигается своим ходом, то о сопровождаемом;
  • таможенной расписки, подтверждающей факт внесения на счёт ведомства залоговой суммы, и заверенной инспектором. Если средства вносит не собственник, а его представитель, то понадобится прошедшая нотариальную заверку доверенность;
  • комплекта документации на ТС (техпаспорт, гарантийный сертификат, договор о приобретении в собственность, страховой полис).

После тщательного осмотра электромобиля и изучения предоставленных документов сотрудник таможни внесёт запись в журнал и выдаст разрешение на въезд. Дальнейшие действия сводятся к обращению в соответствующий таможенный орган по месту пребывания для завершения регистрации, а также расчету и оплате установленных государством взносов.

Таможенные платежи

С 4 мая 2020 года по 31 декабря 2021 года решением совета ЕЭК (Евразийской экономической комиссии) на территории стран ЕАЭС (Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Армения) обнулены таможенные пошлины на ввоз электромобилей для физических и юридических лиц. Речь идёт о категории «отдельные виды моторных транспортных средств с электрическими двигателями» (позиция 8703 80 000 2 ТН ВЭД ЕАЭС).

Сумма, назначаемая к уплате за ввоз электромобиля в Россию и его растаможку, складывается из нескольких видов обязательных взносов:

  1. Сбор за оформление, размер которого является фиксированной величиной и напрямую зависит от стоимости ввозимого транспортного средства.
  2. Таможенная пошлина (ОТМЕНЕНА ПО 31.12.2021 г.) Также автовладелец должен оплатить:
    • НДС, который в 2020 году составляет 20%;
    • акциз, формируемый исходя из мощности установленного электродвигателя.
  3. Единый налог, предусмотренный только для физических лиц, желающих растаможить электромобиль, с момента выпуска которого прошло не больше 3 лет. Если цена машины менее 8500 евро, то ставка устанавливается в размере 54%, если более, то 48%. При его оплате владелец освобождается от начисления таможенной пошлины.
  4. Утилизационный сбор, предусмотренный для всех категорий ТС. Сумма варьируется в зависимости от назначения электрокара (коммерческий или нет), а также правового статуса приобретателя (физическое или юридическое лицо).

Чтобы с растаможиванием электромобиля в России не возникло сложностей, нужно серьёзно отнестись ко всем нюансам, имеющимся на каждом этапе этой процедуры.

Калькулятор стоимости растаможки электромобиля

В пол е “Тип двигат е ля” укажит е “Электрический” или “Гибридный”.

Основные этапы оформления в России

Эксплуатация прошедшего сертификацию (проверяется по базе Росстандарта) автомобиля, работающего от электродвигателя , на территории РФ будет законной только при условии последовательного выполнения касающихся его регистрации государственных требований. Алгоритм действий при этом должен быть следующим:

  • Внесение залога, являющегося гарантией того, что автовладелец в последующем оплатит предусмотренные законом взносы и соблюдёт правила таможенного оформления. Вносится он за несколько дней до предполагаемого пересечения границы на расчетный счёт ведомства. Если при проверке документации выяснится, что средства не поступили на баланс, то электромобиль будет задержан до устранения проблемы и помещён на платную автостоянку. Подтверждением добросовестного выполнения данного пункта правил служит таможенная расписка, предъявляемая на пропускном пункте вместе с иными документами при въезде в Россию.
  • Прохождение проверки на пограничном посту. При соответствии документации требованиям, в журнале регистрации проставляется отметка о возможности пересечения границы, грузу присваивается соответствующий номер, а его владельцу вручается пропуск в таможенную зону.
  • Регистрация, заключающаяся в детальном изучении пакета документов и осмотре транспортного средства. На данном этапе необходимо предоставить все сведения об электромобиле, на основании которых ему будет присвоен код по номенклатуре ТН ВЭД ТС, а также рассчитаны необходимые к уплате взносы.
  • Внесение обязательных для растаможки платежей. На время исполнения обязательств автомобиль помещается в бокс, а сопровождающему лицу выдаётся уведомление о совершении данного действия. Важно не затягивать с решением вопроса, так как срок хранения машины не должен превышать 2-х месяцев. Если в процессе регистрации сотрудниками таможни будут выявлены какие-либо нарушения, например, заведомо ложные сведения в документации, то автовладельца подвергнут административному или уголовному преследованию.
  • Возврат электромобиля со склада временного хранения. Для этого следует предоставить официально оформленный техпаспорт российского образца, подтверждение оплаты пошлин и сборов, а также приходный ордер.

По закону РФ разрешается эксплуатировать и нерастаможенный электромобиль, однако при этом должны быть соблюдены определённые правила.

Электроавтомобиль Tesla на зарядке

Правила перемещения на нерастаможенном автомобиле

Законно передвигаться на не прошедшем таможенное оформление автомобиле может:

  1. Иностранный гражданин, получивший право на временное пребывание в России. На таможенном посту оформляется разрешение, выдаваемое не более чем на 1 год.
  2. Гражданин РФ, приобретший в собственность зарегистрированный в другой стране электромобиль, оформивший временный ввоз и оплативший налоги и пошлины. Срок пребывания ограничивается 6 месяцами за 1 год, после чего он должен покинуть пределы страны с обязательным закрытием разрешения.

При отсутствии у водителя нерастаможенного авто разрешительных документов, он преследуется согласно административному или уголовному законодательству.

Ответственность за нарушение правил

За предоставление неверных сведений на автовладельца налагается штраф в размере 2 500 рублей, который в некоторых случаях сопровождается конфискацией груза. При задержании гражданина за незаконное пересечение границы ему назначается наказание в виде выплаты суммы, в 3 раза превышающей стоимость электромобиля.

Санкция за уклонение от уплаты таможенных взносов размером от 1 до 3 млн рублей предусматривает штраф в 50 000 рублей или лишение свободы сроком на 2 года.

Ответственность за ввоз нерастаможенного электромобиля на территорию РФ не предусматривается, если:

  • у собственника имеется вид на жительство в другой стране;
  • осуществляется перевозка авто из стран-участниц Таможенного союза ЕАЭС (Казахстан, Россия, Беларусь, Армения, Киргизия);
  • машина зарегистрирована в другом государстве или оформлено разрешение на временный ввоз.

Срок нахождения не прошедшего регистрацию электромобиля ограничен правовыми нормами. При прохождении таможенного оформления в полном объёме, завершающей стадией является постановка транспортного средства на регистрационный учёт в ГИБДД.

Постановка электромобиля на учёт в органах ГИБДД

После растаможки следует обратиться в отделение ГИБДД с выданной на таможне квитанцией и сопутствующими документами на машину (приходный ордер, квитанция об уплате госпошлины , техпаспорт). В случае соответствия документации установленным требованиям на руки владельцу будут выданы номера и карточка СТС .

Только серьёзное отношение к таможенным требованиям позволит беспрепятственно эксплуатировать экологически чистый транспорт, пользуясь при этом предоставленными государством преимуществами.

Услуги таможенного оформления электроавтомобилей

Если вы можете рекомендовать ответственную компанию, которая занимается растаможкой электрических автомобилей в Москве или любом другом городе России, прошу сообщить в комментариях или на email.

Источник:
http://utilizacionnyj-sbor.ru/rastamozhka-elektromobilya-v-rossii/

Сколько стоит растаможка электромобиля в России в 2020 году

Мировая тенденция, направленная на развитие производства экологичных автомобилей, работающих от альтернативного источника энергии, в частности, от электричества, привела к увеличению объема ввозимых из европейских и азиатских стран авто за последние пару лет число ввозимых в РФ электромобилей перевалило за несколько тысяч. Даже сам термин «Электромобиль» официально введён лишь в 2017 году Постановлением Правительства РФ от N 832, теперь электромобилем закон классифицирует транспортное средство, приводимое в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемое с помощью внешнего источника электроэнергии.

О том, какие документы понадобятся, как их заполнять, какие сборы и пошлины придется заплатить за ввоз в Россию транспортного средства с электрическим двигателем, пойдет речь в данной статье.

27 ноября 2018 в Минске на заседание Евразийского межправительственного совета страны-участницы Евразийского экономического союза (ЕАЭС) подписали план развития электромобильного транспорта в период с 2018 по 2020 год, информация об этом опубликована на официальном сайте правительства России. Этот план содержит тезисы на чем должны будут сфокусировать меры страны-участницы ЕАЭС для развития электротранспорта в 2019-2020 годах, в частности предлагается рассмотреть:

  • запуск бесплатных парковок с зарядками для электромобилей;
  • ввод права бесплатного проезда электромобилей по платным дорогам;
  • отмену транспортного налога на электромобили;
  • разрешить электромобилям двигаться по выделенным полосам для общественного транспорта.

Помимо этого подписанный план предлагает рассмотреть вопросы стимулирования лизинговых компаний выдавать дополнительные скидки для покупателей электромобилей; введение льготного режима для компаний, которые создают инфраструктуру для зарядки электромобилей; государственное субсидирование и льготы для производителей, выпускающих электромобили, их комплектующие, а также элементы инфраструктуры для транспорта на электродвигателях.

Подобные шаги объясняются стремлением правительства России позаботиться о непростой экологической обстановке в стране, в частности мерами, направленными на ее улучшение и восстановление. Увеличение числа электромобилей, перемещающихся по российским дорогам вместо обычных авто с двигателями внутреннего сгорания, а значит и вредными выбросами в атмосферу — одна из таких мер.

Странно, что популярность автомобилей, работающих на электрическом токе, стала расти только в последние 5-7 лет, хотя изобретены они были более в середине 19 века. Плюсы автомобилей такого типа вполне очевидны: экологичный автономный аккумулятор не является угрозой для окружающей среды (по крайней мере, пока механически не нарушена его целостность), а потому более приемлем в условиях развития современных мегаполисов. Привычный всем двигатель выбрасывают в атмосферу огромное количество канцерогенных вредных выхлопов, чего не скажешь о его электрическом собрате. В дополнение к сказанному, необходимо отметить тот факт, что электромобили более долговечны и менее пожароопасны в сравнении с привычными автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Приятным бонусом становится безотказная бесшумная работа и простота в техническом обслуживании. Страны, лидирующие в сфере передовых технологий, освоили производство этих привлекательных инновационных «лошадок». Среди них можно отметить Японию, Китай, Германию, Южную Корею, США, Францию, и Испанию.

Читайте также  Можно ли ездить по трамвайным путям в 2020 году? Попутного и встречного направления

Несколько лет назад в России были приняты поправки к законодательству, которые делали ввоз и растаможивание электромобилей в РФ более выгодными. Так до конца 2017 года таможенные пошлины на электромобили были снижены с 17 до 0%, а на электрические грузовики массой до 5 тонн таможенные пошлины снижались с 15% до 5%. К сожалению, в 2018 году правила и цена растаможки легковых электромобилей изменились, так что в 2020 году придется платить за легковые 17%, а за электрические грузовики 15%.

Сколько стоит растаможка электромобиля в РФ?

И так, чтобы растаможить электромобиль вам необходимо будет внести следующие платежи:

  1. Таможенное оформление
  2. Таможенная пошлина
  3. ЕСН или НДС (в зависимости от того, кто ввозит электромобиль — физическое лицо или юридическое)
  4. Акциз (оплачивается, если растамаживает юрлицо, мощность до 90 л.с. включительно акцизными сборами не облагается)
  5. Утилизационный сбор

Источник:
http://www.papajurist.ru/taxes/rastamozhka-elektromobilya-v-rossii/

Пошлина за ввоз в Россию электромобиля

Мало кто знает, что растаможка электромобиля в России с 2019 года будет происходить по новым правилам. Ведь до недавнего времени за машины марки Tesla или Leaf приходилось платить по 17% от их стоимости, как и при ввозе бензинового агрегата. А вот после внесенных изменений этот тариф существенно поменялся, как и сама процедура оформления авто.

Отличие электромобилей

Изначально транспортные средства с электрическим приводом создавались с целью уменьшения количества вредных газов, выбрасываемых в атмосферу при работе ДВЗ. Но на сегодняшний день такие кары считаются еще и намного экономнее обычных автомобилей. Ведь за полный заряд батареи владельцу экологического ТС придется заплатить всего 200-300 рублей, в то время как за бак бензина, залитый до краев, с автолюбителя потребуют от 3000 до 5000 руб.

Однако на этом преимущества электрических машин заканчиваются. А вот из недостатков такого транспортного средства следует подчеркнуть:

  • Высокую стоимость;
  • Проблемное обслуживание (далеко не все технические станции берутся за ремонт Леафа, Теслы и других аналогичных каров, так как в них присутствует тяжелая электроника, для которой требуются специальные стенды);
  • Ограниченный пробег (полного заряда батареи хватает на 250-300 км хода. Ну а специализированные заправки с экологическим топливом существуют далеко не в каждом городе).

При этом растаможка электромобилей стала преимущественной совсем недавно. Вплоть до 2018 года спрос на такой тип ТС достигал минимальной отметки.

Из чего складывается стоимость растаможки

Расчет стоимости растаможки электромобиля в России, по калькулятору 2020 года, будет состоять из пяти основных составляющих:

  1. Оплата работы сотрудников контрольно-пропускного пункта (сюда входят: оформление документов, проверка транспортного средства и его внесение в базу данных ГИБДД);
  2. Единая госпошлина (от данного платежа освобождаются только инвалиды 1 и 2 группы, ветераны труда, военные офицеры, многодетные родители и пенсионеры);
  3. Налог на ввоз машины в Россию (размер зависит от количества лошадиных сил);
  4. Акциз (взымается исключительно с юридических лиц);
  5. Взнос по утилизации.

Важно знать! По правилам пограничного пункта, растаможка Теслы, Леафа и других электромобилей происходит так же, как и регистрация бензиновых авто. А связано такое ограничение с тем, что для экологического транспорта тоже требуется российский ПТС.

Основные параметры

Самая большая пошлина за ввоз любой машины на территорию РФ – это налог на лошадиные силы, который рассчитывается по нескольким ставкам. Зависит размер данного обложения от следующих критериев:

  • Возраст автомобиля;
  • Его изначальная стоимость (высчитывается из справки купли/продажи);
  • Социальный статус владельца ТС (как уже упоминалось ранее, некоторые категории граждан получают льготы при растаможке авто).

Какие существуют тарифы на сегодняшний день и чем от них отличаются пошлины на электромобили в России 2020 году, рассмотрим ниже.

Рассчитать стоимость таможенного контроля по авто с бензиновым или дизельным двигателем можно по таблице ниже:

Важно знать! А вот при растаможке электромобиля эта же пошлина будет высчитываться по иным тарифам. Рассчитать полную сумму к оплате нужно еще до приезда на границу, так как сотрудники пропускного пункта подобными услугами не занимаются.

Особенности расчета для электромобилей

По налогообложению НДС и ЕСН, машины с бензиновым и дизельным двигателями не отличаются от электрокаров. А вот ставка по лошадиным силам у второго типа ТС совершенно другая, и ее общая сумма не может превышать 8500 евро, что не относится к стандартному транспорту. Именно эти цифры прописаны в ст. 164 НК РФ. Что касается таможенного кодекса, то он расценивает экологические авто несколько иначе.

Основные параметры

Несмотря на то, что за растаможку электромобилей в России требуют меньше средств, высчитывается единая ставка для них по тем же критериям, что и для других типов ТС. А именно:

  • Год выпуска;
  • Фактическая стоимость (указывается в документе о купле/продаже);
  • Статус водителя (инвалид, пенсионер, или многодетный кормилец).

Но при подсчете стоимости через онлайн калькулятор перечисленные показатели будут множиться на пониженную ставку, что в итоге повлияет на уменьшение суммы налога за растаможку.

Величина коэффициента по взносу за регистрацию экологического ТС на территории РФ высчитывается исходя из следующих параметров:

  • Мощность мотора до 90 л.с. – безпошлинный проезд границы;
  • От 90 до 150 лошадиный сил – стоимость каждой л.с. составит 37 рублей;
  • Свыше 150 лошадей – цена акциза за 1 л.с. поднимется до 365 руб.

При этом, до 2018 года импортный налог за ввоз электромобилей в Россию с водителей не взымался. Но на сегодня бесплатно растамаживать такого рода ТС уже не получится, о чем знают далеко не все автолюбители.

Этапы растаможки

При пересечении границы на экологическом транспорте, для всех физических и юридических лиц предусматривается единый алгоритм, который состоит из четырех простых этапов:

  1. Внесение залога (данный сбор взымается в качестве некой гарантии того, что гражданин пройдет все последующие процедуры, и вносить его нужно не на самой границе, а по безналичному расчету, еще за несколько дней до ввоза авто в РФ);
  2. Проезд контрольно-пропускного пункта (при появлении на пограничном посту, сотрудники таможенной службы проводят тщательный досмотр ТС и сопутствующие документы);
  3. Регистрация автомобиля (на этом этапе владелец электрокара предоставляет все необходимые бумаги и справки для подсчета общей стоимости налога и внесения его транспортного средства в базу ГИБДД. На данную процедуру ему дается не более 2 недель. Если же за это время он не успевает оплатить все пошлины, этапы растаможки придется проходить по новой. Поэтому рассчитывать точную сумму к оплате и собирать пакет документов нужно еще до того, как купить авто);
  4. Получение ПТС российского образца (при постановке машины на учет, Госавтоинспекция выдает водителю новую корочку, которая также свидетельствует о наличии его ТС в базе ГИБДД. Это финальная процедура, не требующая никаких финансовых затрат).

Исходя из этого следует вывод, что ввоз электромобиля в Россию (2020 год) происходит по тем же правилам, что и для обычных, бензиновых или дизельных агрегатов. Единственная привилегия, предусмотренная для владельцев экологического транспорта – это пониженная ставка по таможенному сбору.

Отменят ли транспортный налог на электромобили

Многие водители обсуждают вопрос об отмене пошлин на ввоз экомашин в РФ. Но откуда берется эта информация, если данный тип ТС подвергается обязательному налогообложению? Ответ достаточно прост: освобождение от таможенных сборов предусматривается только для стран Евразийской экономической комиссии, где числятся:

Внимание! А вот при покупке автомобиля на американском или европейском рынке, подобные привилегии применяться для граждан не будут. Но об этом нюансе знают далеко не все. Потому среди автолюбителей очень часто ходит слух о полном освобождении экокаров от налогов.

Мы узнали, какая пошлина на электромобили 2020 года накладывается на людей, пригоняющих ТС из ближнего зарубежья, и на тех, кто купил экологический транспорт далеко за его пределами. В заключение стоит добавить, что таможенный кодекс, как и законодательство РФ, имеет свойство постоянно меняться. А потому приведенная выше информация может стать неактуальной уже через несколько лет.

Источник:
http://pravodorog.ru/poshlina/rastamozhka-ehlektromobilya-v-rossii.html

Как осуществляется растаможка электромобиля в России в 2020 году

Электрокары все больше набирают популярности во всем мире. Их количество неуклонно растет и уже в планах многих государств через пару десятков лет полностью запретить эксплуатацию авто с мотором внутреннего сгорания. В России же спрос на элекрокары находится пока, что на низком уровне. Так за 2017 год нашими соотечественниками было приобретено всего 95 таких авто. Для сравнения за аналогичный период в Китае их продали в количестве 606 тысяч штук. Однако интерес к таким авто все же имеется и для многих водителей актуально как происходит растаможка электромобиля в России в 2020 году.

Что собой представляет электромобиль и его разновидности

Электромобиль представляет собой транспортное средство, где в качестве топлива используется электроэнергия, получаемая от аккумуляторов или топливных элементов. Интерес к производству электрокаров среди автопроизводителей возрастает по причине необходимости соблюдения экологического законодательства, которое с каждым годом все больше ужесточается. Мощным стимулом активизировать свои разработки экологических авто стал «Дизельгейт». Напомним, причиной этого скандала стало скрытие информации от потребителей о реальных объемах выбросов в атмосферу вредных веществ автомобилями марки Volkswagen.

На сегодняшний день автомобили с электрическим приводом не всегда используют в качестве топлива только электроэнергию. Пока еще во многих странах нет необходимой инфраструктуры для электрокаров, а их технические возможности в преодолении больших расстояний еще уступают машинам с ДВС.

Поэтому еще много транспортных средств используют одновременно несколько типов топлива. В зависимости от последнего автомобилисты используют следующую классификацию авто с электроприводами:

  • гибрид (HEV)
  • плагин-гибрид (PHEV)
  • электрокар с увеличенным запасом хода (REEV)
  • чистый электрокар (BEV)
  • авто на топливных элементах (FCEV)

Что значит растаможка автомобиля

Каждый товар, который попадает на территорию нашего государства обязательно проходит процедуру растаможки и транспортные средства здесь не являются исключением. На сегодняшний день процедура таможенного оформления машин пользуется очень большим спросом, что связано с популярностью среди россиян автомобилей иностранного производства.

Таможенные сборы, полученные за ввоз машин, являются значительным источником дохода государственного бюджета и одним из инструментов борьбы с иностранной конкуренцией за развитие отечественного автопрома. Таможенное законодательство четко регулирует процедуру оформления авто при пересечении границы, которая включает обязательный досмотр на границе, проверку рыночной стоимости авто, заполнение декларации, оплату пошлин и т.д. Основными документами регулирующие эти моменты являются:

  • ст.16.10 Кодекса об админнарушениях;
  • приложение №5 к регламенту Таможенного союза;
  • глава 12 Таможенного кодекса РФ;
  • постановление №863 от 28.12.2004 г. (здесь указаны ставки таможенного сбора);
  • ФЗ 89 от 24.06.1998 г. (посвященный утилизационному сбору).
Читайте также  Не вписан в страховку, хозяин сидит рядом – штраф 2020

Проходить оформление на таможне, должны абсолютно все транспортные средства за исключением машин, которые зарегистрированы в странах участниках Таможенного союза и будут использоваться для личного пользования. В главе 12 Таможенного кодекса есть еще перечень транспортных средств, с которых налог при пересечении границы не удерживается. Речь идет о машинах:

  • старше 30 лет;
  • которые принадлежат лицам получившим статус беженца;
  • которые находятся в собственности переселенцев.

Таможенное оформление машин, приобретенных для личного использования, осуществляется по месту регистрации или проживания их собственников. Таможенники же, которые находятся на границе, только проводят их досмотр и направляют до специализированной таможни для дальнейшего оформления.

Непосредственно оформление машин осуществляется в складах временного хранения. Там транспортные средства могут храниться до завершения процедуры растаможки, но не дольше 2 месяцев. До истечения этого срока авто должно покинуть временный склад.

Приходиться ли растаможивать при ввозе в Россию электромобили

На сегодняшний день при растаможивании электромобилей нет никаких поблажек, их владельцы проходят те же процедуры, что и собственники машин с ДВС, а также платят пошлины в полных размерах в соответствии с действующим законодательством. Хотя еще с 1.01.14 растаможить электромобиль было дешевле. Тогда правительство своим решением установило для них нулевую пошлину. Но, к сожалению, действие льготы закончилось 1.09.17 года, и ставка вернулась к своему прежнему значению — 15%. Увеличение пошлины стало причиной отсутствия существенно интереса россиян к электрокарам. Существенный рост их продаж в течение льготного периода, так и не наблюдался.

Основные этапы растаможки электромобиля

Растаможка электромобиля, как и традиционного авто с ДВС непростой процесс который приходится проходить всем, кто желает ездить на иностранном авто. Условно его можно разделить на следующие этапы:

  1. Взнос залога за автомобиль.
  2. Пересечение границы через контрольный пункт.
  3. Идентификация транспортного средства на таможне.
  4. Регистрация машины в ГИБДД.

Оформление залога

Денежный залог вноситься водителем электромобиля за несколько дней до пересечения таможенного пункта на границе. Деньги необходимо перевести на счет таможенной службы заранее через банк или же внести на таможне.

Для оформления сделки, водителю необходимо подготовить следующий пакет документов:

  • российский и заграничный паспорт;
  • копия техпаспорта на авто;
  • заявление, где указывается название таможенного пункта, дата и место прибытия.

Если залог вносит не владелец машины, тогда еще нужно иметь нотариальную доверенность на эту операцию.

Документальным подтверждением перевода денег на счет таможни является банковская квитанция или таможенная расписка.

Что нужно для проезда через пограничный КПП

Во время пересечения границы водитель обязательно должен иметь при себе:

  • паспорт;
  • гарантийный сертификат;
  • оригинал техпаспорта на машин, договор купли, а также другие документы авто;
  • квитанцию, подтверждающую оплату залога.
  • заполненную декларацию по форме ТД-6;
  • страховку.

Если машину перегоняет не ее владелец, тогда еще нужно иметь с собой нотариальную доверенность.

Все вышеуказанные документы необходимы, чтобы зафиксировать проезд авто через границу в специальном журнале. После чего электрокару присваивается уникальный номер (идентификатор), который вносят в уведомление. Затем водителю выдают пропуск на таможенную зону для регистрации авто.

Сотрудник таможенной службы также устанавливает срок в течение, которого владелец транспортного средства обязан прибыть в специализированный центр и растаможить машину.

Как проходит идентификации авто на таможне

Уже на территории России машине присваивается код из классификации Таможенного союза. Водитель также указывает сведения о дате выпуска транспортного средства, его стоимости. Эта информация служит основой для расчета таможенных платежей.

Из чего состоят таможенные платежи

Учитывая, что с 1.0917 года нулевая пошлина была отменена, а новые льготы правительство не ввело, то все кто желают приобрести электрокары должны учесть, что им придется понести такие расходы на растаможку:

  • сбор за таможенное оформление – этот платеж зависит от стоимости транспортного средства, и его сумма начинается от 500 рублей и заканчивается 100 000 рублей;
  • ввозная пошлина в размере 15% от рыночной цены авто. От оплаты пошлины освобождаются физлица, которые приобретают машину возрастом до 3 лет. Но это не значит, что им растаможка обойдется дешевле, им вместо пошлины придется платить единый налог в размере 54%, если цена электрокара менее 8 500 евро или 48%, если он дороже 8 500 евро (для авто не старше 3-х лет);
  • НДС – платиться с автомобилей, которым уже больше 3-х лет;
  • Акциз зависит от мощности мотора, но если под капотом менее 90 «лошадок» то его ставка нулевая. Далее же его размер постоянно увеличивается, от 41 рубля за 1 л.с. (если мощность двигателя от 91 до 150 л.с.) до 1302 рубля за 1 л.с. (если машины мощнее 500 л.с.);
  • утилизационный сбор удерживают с владельцев транспортных средств работники таможни. Оплату осуществляется на счет казначейства через банк. Квитанцию, подтверждающую оплату потом предоставляют при растаможке машины. Для желающих приобрести автомобиль следует учесть, что сбор увеличивается с его возрастом.

Последний этап: постановка на учёт в ГИБДД

После оплаты всех платежей, в том числе перевода залога с депозитного счета на счет таможенных сборов и подтверждения данных о машине, владельцу транспортного средства выдается квитанции и техпаспорт с отметкой таможни. С этими документами можно забирать машину с временного склада и ехать регистрировать ее в МРЭО.

Во сколько обойдется растаможка электромобиля

На расходы, которые придется понести владельцу авто во время растаможки прямо влияют следующие факторы:

  • цена в договоре купли-продажи;
  • год выпуска;
  • параметры мотора (мощность, объем, топливо);
  • категория владельца (возможно ему положены льготы).

Расходы по растаможке состоят из разных платежей, которые рассчитываются по разным формулам и на которые влияют разные факторы. Поэтому для простоты расчета автомобилистам рекомендуется использовать таможенный калькулятор. Эта программа дает возможность быстро рассчитать во сколько дополнительных расходов обойдется покупка авто. Найти таможенный калькулятор очень просто, нужно лишь ввести соответствующий запрос в поисковой строке. Для расчета платежей можно использовать любой из них, например здесь или здесь. Информация которую они покажут является предварительной, так как реальные расчеты будут делать сотрудники таможни. Но на цифры калькулятора можно ориентироваться, чтобы понять во сколько обойдется в целом покупка электромобиля и хватить ли денег.

Чтобы рассчитать, сколько стоит растаможить электромобиль в поля калькулятора следует ввести такие данные:

  • стоимость и валюта покупки;
  • объем мотора в см. куб.;
  • мощность в кВт или л.с.;
  • возраст авто;
  • тип мотора;
  • кто ввозит (физ- или юрлицо).

Какой размер платёжа за регистрацию электромобиля на таможне

Таможня – это орган, который контролирует ввоз товаров на территорию России, среди которых и автомобили. За право пользоваться иностранным авто в своих целях или для бизнеса водителя оплачивают довольно существенные суммы в пользу государственного бюджета. Они формируются из нескольких разных платежей, которые просто идут на разные счета казначейства.

Размер таможенной пошлины

Таможенные пошлины на электромобили в России в 2020 году находятся на достаточно высоком уровне по сравнению с другими странами. К сожалению, нашим соотечественникам не положены льготы при ввозе экологических авто, хотя в большинстве государств мира, подобные инициативы поддерживаются за счет бюджетных средств.

Российское правительство уже проводило эксперимент — с 1.01.14 установило нулевые пошлины на ввоз электромобилей, но льготы перестали действовать 31.08.17 . Новых же послаблений при ввозе авто с электромотором введено не было.

Ввозная пошлина на электромобили составляет 15%, плюс водителю придется заплатить за оформление. Последняя услуга прямо зависит от каталожной стоимости машины. Для ее расчета используется таблица:

Источник:
http://1electrocar.ru/stoimost/rastamozhka-elektromobilya-v-rossii.html

Tesla за “двадцатку”. Часть 1. Пригнать мечту Model S из США под нулевую растаможку

Когда-то Tesla Model S для многих была несбыточной мечтой. Машина стоила безумных денег, за которые можно было купить приличную квартиру. Но Tesla стала стала доступнее: пошлины на электромобили отменили, на аукционах в США появилось немало недорогих битых вариантов. С компанией по импорту авто из Америки WestMotors попробуем пригнать и восстановить мечту.

Сегодня стать обладателем Tesla Model S можно, имея 20.000$. Но это будет дорестайлинговый вариант до 2016 года. У электромобилей нет ограничения по возрасту, “проходные” все. Мы же будем пригонять рестайлинговый Model S, поэтому в 20.000$, скорее всего, не впишемся, выйдет чуть дороже. В общем, поможем нашему герою Николаю стать обладателем мечты и посмотрим, получится или нет.

“Я и раньше ездил на электромобилях, у меня был BMW i3, но давно мечтал о Tesla, – рассказывает Николай. – Все-таки Model S – это уже совсем другой уровень. Думал, она появится у меня не скоро, но все равно присматривался к дорестайлинговым вариантам. Год назад они стоили от 45 тысяч долларов, рестайлинговые – от 60 тысяч. Для меня это неподъемная сумма. Но начинается 2020 год. Тут с небес на голову падает коронавирус, а вслед за ним и цены на аукционах. И появились шансы стать обладателем заветной мечты”.

Николай обратился в компанию West Motors . Постепенно становилось понятно, что все осуществимо. Бюджет для такой машины небольшой – около 20.000$ плюс-минус несколько тысяч. Но рухнувшие цены на аукционах в США из-за пандемии сделали Model S доступнее. Забегая вперед, когда машина уже была заказана, стало известно, что пошлина и НДС отменяются.

“Стало понятно, что уже реально можно стать обладателем этого автомобиля, – продолжает рассказ Николай. – Вот и я решил попытаться. А в один из дней мой менеджер сообщил, что можно присмотреться к рестайлинговой версии. А я о ней даже и не мечтал! Машина существенно отличается. Здесь уже стоит автопилот, пусть первого поколения, но машина сама едет. Передняя часть мне тут больше нравится, в “дорестайлинге” яйцо какое-то. Некоторые берут “дорестайлинг” и переделывают, но это затратное мероприятие, до 6 тысяч долларов. Сразу же воображение понеслось, захотелось и 21-дюймовые диски “турбины”, и автопилот второго поколения. Но все равно такие машины уходили за 20 тысяч долларов. В итоге удачно сложилось, хорошо сыграла ставка на заднеприводный Model S 75 2016 года выпуска с пробегом 25.000 миль”.

Это не самая мощная модификация, причем без полного привода. Батарея емкостью 75,0 кВт*ч, мощность – 382 л.с. Но все равно быстрая машина, разгон до 100 км/ч – 5,8 секунды. Запас хода немаленький – 400 км.

“Запаса хода, считаю, достаточно. Живу за городом, в день проезжаю максимум 150 километров. Для дальних пробегов есть бензиновый автомобиль. Полный привод мне не нужен с нашей зимой. Это все равно не внедорожник. Зимы нет, зачем переплачивать? А системы стабилизации работают так, что это не проблема. В общем, то, что нужно”.

Читайте также  Штраф за остановку под знаком «Остановка запрещена»: размер, порядок назначения, обжалование и нюансы в 2019 году

В итоге машина была выиграна на аукционе 28 февраля за 13.500$, со сбором аукциона цена составила 14.288. 1790 $ стоила доставка до Минска из Калифорнии. В итоге примерно за 16.000 $ машина оказалась в Минске. Сейчас цены плавно поползли вверх. Поэтому выиграна эта Tesla была в самый удачный момент. Машина приехала 15 мая и ровно месяц хранилась на СВХ – это стоило еще 230 рублей.

Что получили за эти деньги и получится ли “завестись”? Мы приехали на СТО, где машина будет восстанавливаться. Ее забрали с СВХ и успели установить только новый капот.

“Этот вариант мне понравился тем, что удар был чуть выше лонжеронов. Здесь же рамная конструкция, если ее ведет, то это уже проблемы. Удар был выше. Плюс снизу стоят дорогие радиаторы – они оказались целыми. Получить такую машину за эти деньги – просто сказка”.

Комплектация тоже не самая “пустая”. Есть панорамная крыша с люком, автопилот первого поколения, кожаный салон, подогревы всех кресел и руля, но вентиляции нет. В остальном все стандартное для Tesla. Много самых разных интересных функций, которыми можно управлять с большого экрана.

“Запчасти покупал заранее. То, что видно, купил сразу: бампер, капот, фару, пластиковый багажник спереди. Капот, например, обошелся в 350 долларов. Но он оказался с дорестайлинговой версии. Выставил объявление о продаже, в тот же день его купили за эти же деньги. Наверное, надо было даже дороже выставлять. Таможню отменили, люди активно ищут запчасти. Фару и решетку радиатора с фирменным значком ребята из West Motors помогли купить на eBay и положили в машину еще в Америке. И вы посмотрите, какой огромный багажник. Лифтбек – это очень удобно. Причем и спереди багажник есть”.

Машина была бита в переднюю часть, есть потертости и вмятины на задних крыльях. Много битого пластика, который стоит немалых денег.

“Сейчас разбираем, находим мелочи. Там 100 долларов, тут 100 долларов. Мелочи тянут деньги. Вот, казалось бы, бесполезный кусок пластика – бампер. “Туманка” – 400 долларов, люверс – 300 с моторчиком, даже датчики парковки с проводкой – каждый по 80 долларов. Сам “пустой” бампер стоит 180 долларов, а в сборе – 2500. Все дорого.

Для понимания цен: капот рестайлингового Model S – 380 долларов, решетка радиатора со значком – 280, “телевизор” – 390, “тазик” в передний багажник – 400, задний фонарь – 170 долларов и так далее. Итого запчасти – 3850 долларов. Ремонтные работы – 900, покраска – 800, а восстановление безопасности – 750 долларов”.

А теперь интрига: получится ли тронуться на этой машине с места? Заменили стрельнувший пиропатрон высоковольтной батареи, привязали веревками торчащий снизу пластик, “прикурили” дополнительный аккумулятор…

Машина ожила – и поехала! Даже запас хода еще остался из США – 128 миль. Но течет антифриз, патрубок охлаждающей жидкости порван. В общем, работы хватает. А вот ошибок особых нет. Заводится, едет – уже хорошо.

“В 20 тысяч долларов вряд ли получится вписаться. Пока ориентировочно восстановление авто тянет на 6300 долларов, а сама машина обошлась в 16.000. Всего получается 22.000-23.000 долларов. Чуть дороже “двадцатки”, но все равно это подарок, я считаю. Потолок был 25.000 долларов, в эту сумму точно вписываемся”.

В следующий раз узнаем, получится ли вписаться в 23.000$, а также проведем тест-драйв заветной мечты после восстановления. Следите за сайтом!

Источник:
http://www.abw.by/novosti/partnership/215694

Этапы и стоимость растаможки электромобиля 🏎 в РФ в 2020 году

Принятые в России несколько лет назад правила, существенно упрощали гражданам процедуру ввоза в страну машин с электрическим двигателем. Введённые правительством нормы изменены, растаможка электромобиля в России в 2019 году обойдётся дороже, чем в 2017 году. Действовавшие правила позволяли существенно экономить на ввозе в страну машин с экологически чистыми двигателями.

Снижение пошлины на ввоз электромобилей в РФ

История изменения пошлины на ввоз электромобилей началась в 2014 году, когда она ещё составляла 17%. Правительство приняло решение снизить размер платежей и установило для легковых транспортных средств пошлину в 0%. Обладатели грузовиков с массой меньше 5 тонн, выплачивавшие ранее 15%, смогли сократить расходы до 5%. Автолюбители, желающие организовать ввоз электромобиля в Россию в 2019 году, вынуждены будут платить по пошлинам образца 2014 года. Существовавшие послабления перестали действовать с 01.09.2017 года.

Стоимость растаможки

Стоимость растаможки складывается из нескольких платежей:

  • акцизный сбор;
  • пошлина;
  • оформление в таможенной службе;
  • налоги (НДС или ЕСН).

Дополнительно выплачивают утилизационный сбор, который в совокупности с остальными платежами позволяет точно узнать, сколько стоит растаможить автомобиль с электрическим двигателем. Выяснить, во сколько обойдётся растаможка электромобиля в России можно, подсчитав стоимость всех сборов, взимаемых государством за ввоз транспортного средства.

Стоимость таможенного оформления

Цена за таможенное оформление транспортных средств с электродвигателем зависит от стоимости машины. Владельцам электрокаров ценой до 200000 р. придётся заплатить за услугу 500 рублей. Обладателям машин за 450000 р. платят 1000 р., а покупателям авто за 1200000 р. – 2000 рублей. Выше стоимость оформления для граждан, ввозящих в страну транспорт, оцениваемый в 2500000 р., они платят 5500 рублей. Привозя в Россию машины дороже 5000000 р., надо платить за оформление 7500 р., но действительно высокие цены установлены для людей, покупающих авто стоимостью 10-30 млн рублей. Хозяева таких машин за их таможенное оформление платят 20-100 тыс. рублей.

Таможенная пошлина

Действовавшие до осени 2017 года послабления отменены в 2019 году. Пошлина на электромобили составляет 17%. Ввоз малотоннажных грузовиков производится после уплаты взносов в размере 15% от стоимости транспортного средства.

Ставка налога при растаможке

Величина налоговой ставки на ввоз электромобиля зависит от нескольких факторов:

  • стоимости транспортного средства;
  • возраст машины;
  • вида налога – ЕСН, НДС;
  • статус лица, которое ввозит электромобиль (физическое или юридическое).

Россияне могут ввозить машины возрастом до 3-х лет и если их цена ниже €8500, то уплачивается ЕСН в размере 54%. Если гражданин купил теслу, то растаможка обойдётся дешевле, так как при стоимости машины больше €8500 налоговая ставка ЕСН снижается до 48%.

Прочие случаи ввоза электромобилей подпадают под уплату НДС в размере 18%, при этом дополнительно надо заплатить за акциз. Располагая этой информацией, можно рассчитать растаможку авто для ЕСН, а в случае с НДС придётся прибавить стоимость акциза.

Ставка акциза

Ставка устанавливается в зависимости от мощности электрического двигателя. Граждане, ввозящие легковые авто с моторами до 67.5 кВт, платят за каждые 0.75Квт 0 рублей. Заплатить придётся за машины с электродвигателями до 112 кВт, здесь 0.75 кВт стоят 37 руб.

Покупая транспортное средство мощностью больше 112 кВт, включая машины и мотоциклы, надо быть готовым заплатить 365 р. за каждые 0.75 кВт.

Утилизационный сбор

Расчёт утилизационного сбора при ввозе в Россию электромобиля выполняется по формуле:

Величина базовой ставки составляет 20 000 р., а расчётный коэффициент зависит от возраста электромобиля и того, физическое лицо или компания ввозит машину на территорию страны. Установлен для физических лиц, ввозящих новую машину, коэффициент в размере 0.1 Если ввозится электромобиль старше трёх лет, то этот показатель составляет 0.15.

Специально для юридических лиц предусмотрен утилизационный сбор на автомобиль младше 3-х лет с электрическим двигателем. Сбор составляет 0.86. Если осуществляется ввоз старой машины, то платеж повышается до 5.3.

Этапы растаможки электромобиля

Растаможки включает в себя несколько этапов, позволяющих последовательно выполнить необходимые процедуры. Предварительно владельцем машины вносится залог, после чего можно пересекать государственную границу. Впоследствии осуществляется регистрация транспортного средства, вносятся необходимые таможенные платежи. Поэтапно разберёмся, как растаможить электромобиль в России, и какие действия для этого придётся выполнить.

Внесение залога

Залог вносится за несколько дней до фактического пересечения электромобилем таможенной границы России. Средства перечисляются на расчётный счёт таможенной службы сопроводителем груза или вносятся на депозит непосредственно на таможне. Придётся подготовить для таможенных органов комплект документов, позволяющих внести залог в соответствии со всеми правилами:

  • гражданский и заграничный паспорта;
  • технический паспорт транспортного средства – покупается за границей, а в таможню предоставляется копия;
  • заявление – придётся указать наименование пункта таможенного пропуска, дату и время прибытия электромобиля в Россию;
  • доверенность – заверяется у нотариуса и предъявляется, если залог вносится не владельцем машины.

Придётся дополнительно подготовить документы для растаможки авто, в противном случае ввезти электромобиль в страну не удастся. Таможенники выдадут расписку по факту перечисления средств на расчётный счёт организации. Документ предъявляется хозяином электромобиля или доверенным лицом при пересечении границы.

Пересечение пограничного пункта пропуска

Пересекая пограничный пункт, надо предъявить сотрудникам паспорта и доверенность, если машина перегоняется не владельцем. Чтобы была сделана отметка в специальном журнале, придётся представить дополнительные документы:

  • гарантийный сертификат;
  • технический паспорт электромобиля (оригинал);
  • расписка.

После проставления отметки электромобилю присваивают уникальный номер, вносимый в уведомление, и водителю выдают пропуск, позволяющий направиться в таможенную контрольную зону с целью регистрации транспортного средства.

Регистрация ТС

Регистрация включает присвоение электромобилю специального кода по ТН ВЭД ТС. Владельцу предписывается предоставить сведения о стоимости электромобиля, дате его схода с конвейера. Учитывая эти данные, сотрудники таможни произведут расчёт платежей.

Таможенные платежи

Чтобы растаможка Tesla в России прошла в соответствии со всеми правилами, при оформлении технического средства надо внести платежи. Сумма зависит от стоимости электромобиля и даты его схода с конвейера. Пока платежи не будут внесены, электромобиль отправят на таможенный склад, где он будет временно храниться. Сопровождающий электромобиль гражданин специальным документом уведомляется об отправке машины на склад таможни.

Постановка автомобиля на учет в ГИБДД

Поставить электромобиль на учёт в ГИБДД можно, воспользовавшись квитанцией, выданной на таможне после подтверждения всех данных о машине и уплате взносов. Водителю придётся дополнительно предъявить приходный ордер и представить сотрудникам ГИБДД технический паспорт транспортного средства.

Источник:
http://voditel.guru/rastamozhka/elektromobilya-v-rossii